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Maréchal Vauban : "Je préfère la vérité quoique mal polie à une lâche complaisance" (Lettre à Louvois en 1768)
Pionnier de la technologie hybride, le numéro un japonais conserve une longueur d'avance.
Le succès de la Prius ne se dément pas. Plus de 10 ans après son lancement, les ventes de ce modèle de Toyota fonctionnant avec deux moteurs l'un électrique, l'autre
thermique grimpent même en flèche. Le numéro un japonais en a écoulé plus de 281 000 l'an dernier, soit une progression de plus de 50 % par rapport à 2006. Au total, Toyota a
commercialisé plus d'un million de Prius depuis ses débuts au Japon en 1997, puis aux États-Unis et en Europe en 2000.
Principal atout de ce modèle, sa faible consommation de carburant et donc ses émissions réduites de dioxyde de carbone. Grâce à son moteur électrique, qui prend le relais du moteur essence en ville, la Prius ne dégage en effet que 104 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. C'est mieux que des petites citadines à essence, alors que la Prius appartient à la catégorie des berlines moyennes supérieures.
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