Avec CAP21 pour le développement durable !
Le développement durable au coeur du congrés de CAP21 (vidéo)
Maréchal Vauban : "Je préfère la vérité quoique mal polie à une lâche complaisance" (Lettre à Louvois en 1768)
Cet ouvrage écrit par des scientifiques de notre région, mais aussi de Paris et de Corse, s'adresse aux personnes désirant s'initier à une analyse moderne
des écosystèmes.
Il ne requiert que des connaissances élémentaires en biologie, physique, chimie, et mathématique. L'ouvrage expose les grandes règles présidant à la structure, au fonctionnement et à
l'évolution des systèmes écologiques, considérés dans l'optique systémique actuelle.
La première partie traite de la matière et de l'énergie, supports physiques des systèmes écologiques.
La seconde aborde les interactions entre composants de ces systèmes.
La troisième ébauche une théorie des écosystèmes, puis éclaire de cette vision une réflexion moderne sur la place de l'Homme dans les écosystèmes, de l'échelle locale à l'échelle planétaire.
Cette quatrième édition contient des mises à jour de données fondamentales (relatives, notamment, aux cycles de matière), des techniques (marquage isotopique), des idées (réexamen de la
relation diversité / stabilité), et enfin des problématiques récentes, notamment celle des dangers encourus par l'écosystème planétaire face à une exploitation humaine inconsidérée.
Les auteurs : Serge Frontier est professeur honoraire de l'Université Lille 1. Denise Pichod-Viale est professeure honoraire de l'Université de Corse. Alain Leprête est professeur à l'Université Lille 1. Dominique Davoult est professeur à l'université Pierre et Marie Curie - Paris 6 (UPMC). Christophe Luczak est maître de conférences à l'université d'Artois.
Les trois universités lilloises ont déposé hier le dossier de la dernière chance pour l'opération Campus. Objectif : décrocher 730 millions d'euros pour rénover les facs de la métropole. Le projet, jugé trop peu fédérateur, avait été retoqué en mai. Aujourd'hui, elles annoncent leur fusion, se targuent du soutien des collectivités locales et du lobbying du monde économique. Quelque trois cents décideurs, réunis hier par le comité Grand Lille, ont encensé ce « levier économique de l'Eurométropole ». Tous ont deux semaines pour convaincre.
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C'est un nouvel effet de la décentralisation : la Région est désormais propriétaire des ports de Calais et Boulogne. Ceux-ci se
regrouperont dans une structure portuaire unique tandis que les deux Chambres de Commerce et d'Industrie vont également fusionner. Une petite révolution qui doit déboucher sur des projets
complémentaires et des investissements de 680 millions d'euros d'ici à 2015.
Grand oral lillois pour les « décideurs » calaisiens et boulonnais.
Devant les conseillers régionaux et les membres du CESR, les présidents des CCI de Calais et Boulogne, Jean-Marc Puissesseau et Francis Leroy puis les maires des deux villes, Frédéric Cuvillier et Natacha Bouchart, ont présenté hier les projets de leur port respectif à l'horizon 2015.
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Voici mon point de vue partagé, semble-t-il par beaucoup de concitoyens qui travaillent bénévolement pour le développement de la Métropole lilloise et au delà pour la coopération transfrontalière avec la Flandre (belge) et la Wallonie.
Bruno Bonduelle a mille fois raisons de vouloir fusionner les communes. Mais cela peut très bien se faire sans faire disparaître le nom de la commune qui devient alors un quartier comme cela se passe en Belgique où le nom de l'ancienne commune reste sur le panneau indicateur routier. Ce point la est très important car les habitants sont attachés à leur commune et à son histoire.
Cette mesure préconisée par Bruno Bonduelle permettrait enfin de réintroduire de la démocratie, car actuellement la communauté urbaine qui a la plupart des pouvoirs stratégiques n'est pas légitimée par le suffrage universel. D'autre part,
cela permettrait une meilleure affectation des ressources humaines de la fonction publique territoriale. Cela éviterait les combinaisons
d'appareil pour constituer une majorité communautaire et permettrait aux citoyens de choisir une majorité, une politique et un projet dans la transparence.
Il n'y a en outre aucune raison sérieuse de maintenir à court terme les communautés de
communes artificielles créées autour de Lille Métropole alors que celles-ci sont en continuité territoriale avec la métropole. Ces derniers ne veulent pas payer mais sont contents accéder aux
infrastructures, transports, musées, équipements sportifs payés par les métropolitains ! Donc oui à la fusion des 85, oui à l'extension de la fusion jusqu'aux communautés de la Haute-Deûle,
Carembault, Pévèlois, Pévèle et Weppes.
Cela fait 124 communes à fusionner.
Il faut avoir le courage de réformer comme nos voisins belges, allemands, néerlandais ou anglais même plus de 20 ans après eux !
Voir le nombre d'habitants en moyenne des communes dans les autres pays européens
Plus de cent quatre-vingts acteurs de l'économie régionale ont investi le conseil régional hier matin pour en affiner leur vision collective.


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Elle s’est levée, la voix en colère, trop de douleur. «En allaitant, on a voulu donner la vie ! Maintenant,
on sait qu’on a pollué nos enfants à la dioxine.» «Quatre enfants ont déclaré une leucémie en une année à Neuville-en-Ferrain [Nord, ndlr]. Ma fille est
décédée en trois semaines ! Une prise de sang pour trouver la dioxine, c’est 600 euros. Qu’on nous les fasse rembourser par la Sécu !» Cancers et incinérateurs, c’était le thème de la
réunion, à Linselles, près de Tourcoing. Dans la salle, élus, associations, habitants, agriculteurs.
Cancer. A Halluin, Roncq, Neuville-en-Ferrain, Linselles, un incinérateur d’ordures ménagères, fermé en 1998, pour cause de dioxine dans le lait des vaches. Ici, aucun registre de cancer, mais des médecins qui ont l’impression que les cancers augmentent. «Beaucoup de sujets jeunes, qui n’étaient pas à risque. Et plusieurs cas dans une même famille», indique Jean Lefebvre, gastro-entérologue à Tourcoing et voisin de l’usine
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Vendredi 6 juin après-midi, le conseil d'administration du port autonome de Dunkerque (PAD) a décidé la poursuite du projet de terminal
méthanier.
En mars 2007, les deux maîtres d'ouvrage du projet (le PAD et EDF) ont saisi la Commission nationale du débat public (CNDP) qui a décidé
d'organiser un débat public (à plusieurs reprises, partenaires et habitants se sont réunis) du 17 septembre au 14 décembre. Les règlements de la CNDP prévoient qu'à l'issue du débat,
les maîtres d'ouvrage prennent une décision sur la poursuite ou non du projet. Conformément à cette règle, le conseil d'administration du PAD a pris hier la décision de poursuivre le projet, sous
réserve de la décision d'EDF qui doit intervenir début juillet.
Prévu pour 2012, ce terminal méthanier représente un investissement de 700 millions d'euros pour EDF, 300 pour GRT Gaz et 50 à 70 pour le port autonome. Il devrait permettre la création de cinquante emplois directs, cent emplois indirects et jusqu'à mille deux cents emplois sur le chantier du futur site en période de pointe.
Voir ce que pense l'ADELFA de ce projet qu'elle conteste
La deuxième édition du forum mondial pour l'économie responsable sera consacré, du 9 au 11 octobre, aux bonnes
pratiques entrepreneuriales engagées contre la crise alimentaire internationale.
Que peut faire Lille quand le concert des nations à peine unies se débat dans le vacarme de son impuissance à résoudre le scandale de la faim dans le monde ? Un homme presque seul, Philippe Vasseur (lire ici), saura-t-il user de son poids d'ancien ministre de l'Agriculture pour actionner les leviers de la responsabilité sociale et environnementale des entreprises (RSE) et faire de Lille la capitale mondiale de la RSE ?
Voir l'articleLes 10 et 11 juin à Lille se déroulera le congrès européen « Eco-Technologies pour le Futur » qui se déroulera à Lille Grand Palais les 10 et 11 juin 2008 en parallèle du salon Environord, salon des solutions innovantes en environnement.

A noter que ce congrès est coorganisé par le CD2E de Loos-en-Gohelle. Le salon Environord 2008 et le congrès sont soutenus par le Conseil Régional Nord - Pas de Calais, l’ADEME Nord - Pas de Calais, la DRIRE Nord - Pas de Calais et l’Agence de l’Eau Artois-Picardie.
Inaugurée le 11 mai 2007, l'usine Ecover installée à Hesdin-l'Abbé, près de Boulogne-sur-Mer, vient de fêter son
premier anniversaire.
Spécialisé dans la production de produits vaisselle et d'assouplissants écologiques, le site boulonnais a le vent en poupe. Et n'a donc pas manqué de souffle pour sa première bougie.
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La commission d'enquête qui a entendu les opposants et les (plus rares) partisans de la plate-forme de valorisation, traitement et
stockage de déchets industriels spéciaux que SITA-FD compte installer sur une friche lui appartenant derrière l'entrepôt pétrolier d'Haulchin, a rendu un avis favorable, assorti de
recommandations.
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NdlR . Haulchin (59) est situé au Sud-Ouest de Valenciennes, non loin de Douchy les Mines et Denain.
Voir l'interpellation du 4 décembre 2007 par le député Patrick Roy de la secrétaire d'Etat, Nathalie Kosciusko-Morizet à l'Assemblée Nationale et la réponse de celle-ci






