Pollution automobile : dehors mais aussi dedans !

Chacun sait que les automobiles actuelles polluent, car leurs moteurs à essence ou diesel rejettent des résidus de combustion chacun avec sa nocivité propre. En attendant les véhicules électriques ou à hydrogène, nous pensons pouvoir nous réfugier dans l’habitacle de nos salons sur roues. Nous n’y sommes pourtant pas plus en sécurité que le bébé dans son landau sur le trottoir !

L’Organisation mondiale de la santé ( voir ici et là ) ainsi que l’afsset, agence française de sécurité sanitaire de l’environnement et du travail (voir ceci) citent un seuil maximum tolérable à 200 microgrammes de dioxyde d’azote par m3, pendant une heure.

Une récente étude de l’Inserm, confirmée par une autre étude d’Airparif  montrent que ce seuil est justement atteint sur autoroute à l’intérieur des véhicules. Sur le périphérique de la capitale, le taux constaté est même monté à 250, pour atteindre 2000 sous le tunnel de La Défense…

La parade pourrait être de faire fonctionner le système de régulation de température en mode recyclage, encore faut-il avoir au préalable un air pur (!) et un filtre au-dessus de tout soupçon !

Depuis longtemps, certains d’entre nous utilisent des ioniseurs pour purifier l’air des habitations, qui inhibent, par génération d’ions négatifs, les microbes et champignons et autres poussières en suspension. Certains industriels se penchent sur la question de doter les climatisations automobiles de tels générateurs d’ions.

Ce serait pourtant tellement plus vivable si nous brûlions moins de pétrole (mais vraiment beaucoup moins) dans nos chères autos….