l'A24...le retour

Après un débat public complètement tronqué puisque le gouvernement Raffarin a pris la décision de construire l'autoroute A 24 avant la fin du débat public menée dans notre région, nous voilà de nouveau face à la question de l'A24, autoroute devant relier Amiens, à Arras puis, à la Belgique.

La justification de la construction de cette autoroute émane du ministère de l'équipement, qui, avec ses propres chiffres, nous démontre que le trafic automobile va exploser dans les années qui viennent, que les transports de marchandises par camion vont également être de plus en plus importants et que par conséquent...il faut construire cette autoroute !

Plusieurs remarques à tout cela......

Premièrement, nous n'avons aucune donnée indépendante de prévision des flux dans 15 ans (échéance de construction de cette autoroute) et si le ministère ne cesse de constuire des autoroutes, c'est évident que les marchandises passeront ensuite sur les autoroutes donc...qui est la poule, qui est l'oeuf?

Deuxièment, lorsque lors du débat public, une personne avait demandé au ministère s'il avait pris en compte la fin de ressources pétrolières dans les prochaines années, un grand rire était venu en retour.....comme si cette question était déplacée ! Est il utile de rappeler que nous rentrons dans une période où le pétrole sera de plus en plus cher (ce ne sont pas des "écolos" qui le disent mais les compagnies pétrolières elle même!), que nous nous approchons de la fin des réserves pétrolières (estimées entre 2020 et 2050) et que nos constructeurs automobiles "nationaux" sont à la traine pour proposer de nouveaux véhicules

Troisièmement, nous savons tous que la route est un des premiers facteurs d'accroissement de l'effet de serre...avec des conséquences inquiétantes pour un avenir proche, et que la France s'est engagée dans le cadre du protocole de Kyoto à limiter ses émissions (enfin, nous savons tous que nous donnons des leçons au monde entier mais que nous ne balayons jamais devant notre propre porte !)

Quatrièmement, en réalisant cet investissement, l'Etat abandonne une fois de plus le projet Seine Nord, qui est certes très cher mais qui, du point de vue écologique, est particulièrement compétitif, offrant ainsi une alternative plus qu'intéressante à l'A24

Alors, que tous nos hommes et femmes politiques de la région sortent du bois et disent très officiellement s'ils sont pour ou contre cette autoroute et là...nous verrons très vite ceux qui sont en accord avec leurs jolis discours de développement durable, de respect de la planète, et les autres ...qui risquent d'être hélas beaucoup plus nombreux !